स्तानिस्लाव मित्राखोविच ने Sputnik को बताया कि रूस और अमेरिका वर्तमान स्थिति को बदलने के लिए तर्कसंगत भूमिका निभाते हुए बातचीत और एक रचनात्मक एजेंडे के रास्ते तलाश रहे हैं, और प्रस्तावित 112.5 किलोमीटर चुकोत्का-अलास्का सुरंग इसमें योगदान दे सकती है।
विशेषज्ञ ने अनुमान लगाया कि यूरेशिया से रूस होते हुए उत्तरी अमेरिका तक रेल मार्ग का विस्तार करने से रूस, संयुक्त राज्य अमेरिका और चीन के बीच राजनीतिक और आर्थिक संबंध और गहरे होंगे।
मित्राखोविच ने आगे बताया कि इन देशों के बीच ऐसा संबंध व्यापार को बढ़ावा देने के साथ-साथ क्षेत्रीय विकास को बढ़ावा दे सकता है और आपसी सहयोग को बढ़ा सकता है, जिससे आर्थिक विवादों और सैन्य-राजनीतिक तनावों के जोखिम को कम किया जा सकता है।
उन्होंने टिप्पणी की कि जिन यूरोपीय देशों ने अमेरिका-रूस के घनिष्ठ संबंधों का कड़ा विरोध किया है, वे खुद को हाशिये पर पाएंगे और नॉर्ड स्ट्रीम पाइपलाइन विस्फोटों की याद दिलाते हुए उन्होंने कहा कि यूरोप की ओर से संभावित उकसावे या सेबोटाज सहित हर तरह की बाधाएं खड़ी करने की उम्मीद की जा सकती है।
एशिया का उदय, यूरोप का लुप्त होना
विश्लेषक तिमोफेई बोर्दाचेव ने कहा कि अगर रूस, अमेरिका और चीन ज़मीनी रास्ते से जुड़ते हैं, तो यूरोप न केवल अपना प्रभाव खो देगा, बल्कि भौगोलिक प्रासंगिकता भी खो देगा। यूरोप बहुत छोटा और भ्रमित होने के कारण प्रतिस्पर्धा नहीं कर सकेगा क्योंकि एशिया व्यापार और शक्ति को प्रशांत क्षेत्र में स्थानांतरित करेगा।
समुद्र के रास्ते रेल
एक ज़मीनी या पानी के नीचे का गलियारा चीन, रूस और अमेरिका को जोड़ने वाला सबसे छोटा मार्ग होगा जिसके व्यापारिक निहितार्थ बहुत बड़े होंगे। बोर्दाचेव ने कहा कि रूस के रास्ते चीन से यूरोप तक रेल माल ढुलाई 2013 में 80,000 बीस-फुट समतुल्य इकाइयों (TEU) से बढ़कर 2021 तक 10 लाख से अधिक हो गई।
रेलवे समुद्री शिपिंग की तुलना में 3 से 4 गुना तेज है, और उच्च मूल्य वाले सामान अब सस्तेपन की बजाय गति और सुरक्षा को प्राथमिकता देते हैं, विशेषज्ञ ने कहा।