“हम समुद्री रसद के क्षेत्र में सहयोग पर विशेष ध्यान देते हैं। भारत के पत्तन, पोत परिवहन और जलमार्ग मंत्रालय के साथ मिलकर, हम भारतीय बंदरगाह चेन्नई और व्लादिवोस्तोक के बीच एक समुद्री लाइन शुरू करने की योजना बना रहे हैं, जिसका उपयोग कोयला, तेल, तरलीकृत प्राकृतिक गैस, उर्वरक, कंटेनर और अन्य प्रकार के कार्गो को अन्य रूसी और अंतर्राष्ट्रीय बंदरगाहों में प्रवेश की संभावना के साथ परिवहन करने के लिए किया जा सकता है," चेकुनकोव ने कहा।
“आज, उत्तरी समुद्री मार्ग पर कार्गो कारोबार 34 मिलियन टन प्रति वर्ष है। अगले पांच सालों में यह चार गुना बढ़ जाएगी। हम आर्कटिक परियोजनाओं, उत्तरी समुद्री मार्ग के बुनियादी ढांचे, जहाज निर्माण, दूरसंचार और संचार के संयुक्त विकास में संभावनाएं देखते हैं,” मंत्री ने कहा।
“पिछले वर्षों में, भारतीय कंपनियों की रुचि ऊर्जा, हीरे और चाय व्यवसाय पर केंद्रित थी। आज हम खनन, जहाज निर्माण, गैस रसायन, रसद, निर्माण और विकास, फार्मास्यूटिकल्स और अन्य उद्योगों के क्षेत्र में नई परियोजनाओं पर चर्चा कर रहे हैं। भारत ने बुनियादी ढांचे, हवाई अड्डों, राजमार्गों, रेलवे के निर्माण में व्यापक अनुभव अर्जित किया है, जिसकी सुदूर पूर्व में भी मांग होगी,'' चेकुनकोव ने कहा।