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रूस ने स्मार्ट विंग के साथ पहले मानवरहित टिल्ट्रोटर का परीक्षण शुरू किया: फंडिंग एजेंसी
रूस ने स्मार्ट विंग के साथ पहले मानवरहित टिल्ट्रोटर का परीक्षण शुरू किया: फंडिंग एजेंसी
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M-Industries के महानिर्देशक मिखाइल लिपाटोव के अनुसार मानवरहित टिल्ट्रोटर के परीक्षण के दौरान, हम स्वचालित नियंत्रण प्रणाली और स्वायत्तता से उतरने की क्षमता पर काम करेंगे।
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"50 किलोग्राम [110 पाउंड] कार्गो तक ले जाने में सक्षम प्रायोगिक वाहन Vezdelet परियोजना के बेंच परीक्षण शुरू हो गए हैं। परीक्षण TsAGI [सेंट्रल एरोहाइड्रोडायनामिक संस्थान] के टेक्नोपार्क के बहुभुज पर हो रहे हैं। परीक्षण के दौरान, हम स्वचालित नियंत्रण प्रणाली और स्वायत्तता से उतरने की क्षमता पर काम करेंगे," टिल्ट्रोटर निर्माता M-Industries (एम-इंडस्ट्रीज) के महानिर्देशक मिखाइल लिपाटोव ने बयान किया है।उन्होंने यह भी कहा कि कंपनी ने गर्मियों तक एक प्रायोगिक इकाई बनाने की योजना बनाई है, और पतझड़ में उड़ान परीक्षण शुरू किया जाएगा।NTI ने नोट किया कि ऊर्ध्वाधर टेकऑफ़ और लैंडिंग के साथ मानव रहित टिल्ट्रोलर में विंग की चर ज्यामिति के कारण सुरक्षा का एक बढ़ा हुआ स्तर था और एक ऑटोपायलट से लैस था।यह 100 किलोमीटर प्रति घंटे की गति (60 मील प्रति घंटे) से अधिक की उड़ान भरेगा और 50 किलोग्राम (110 पाउंड) तक का माल ले जाएगा।डिवाइस पूर्ण भार के साथ कम से कम 1.5 घंटे हवा में बिताने में सक्षम होगा। अधिकतम उड़ान ऊंचाई 4,000 मीटर (13,000 फीट) है।डिजाइनरों की योजना के अनुसार, टिल्ट्रोलर दो पंखों से और आठ विद्युत प्रणोदन इकाइयों से सुसज्जित होगा जिनकी औसत सेवा जीवन आंतरिक दहन इंजन की तुलना में अधिक है। टेकऑफ़, लैंडिंग और होवरिंग के दौरान, ड्रोन के इंजन लंबवत रूप से स्थित होंगे, और प्रोपेलर के थ्रस्ट बल के कारण यह ऊंचाई हासिल करेगा।हवाई जहाज मोड पर स्विच करने के बाद, वे क्षैतिज रूप से मुड़ेंगे, और पंख और प्ररित करने वालों की दीवारों पर उठने वाले बल के कारण टिल्ट्रोलर हवा में रहेगा। टेकऑफ़ और लैंडिंग के दौरान पंख मुड़ जाते हैं और सुरक्षित ऊंचाई पर फैल जाते हैं।
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रूस ने स्मार्ट विंग के साथ पहले मानवरहित टिल्ट्रोटर का परीक्षण शुरू किया: फंडिंग एजेंसी
मास्को (Sputnik) - रूस ने स्मार्ट विंग और वर्टिकल टेकऑफ़ और लैंडिंग के साथ कार्गो परिवहन के लिए पहले मानवरहित टिल्ट्रोलर का बेंच परीक्षण शुरू किया, राष्ट्रीय तकनीकी पहल (NTI) ने बुधवार को Sputnik को बताया।
"50 किलोग्राम [110 पाउंड] कार्गो तक ले जाने में सक्षम प्रायोगिक वाहन Vezdelet परियोजना के बेंच परीक्षण शुरू हो गए हैं। परीक्षण TsAGI [सेंट्रल एरोहाइड्रोडायनामिक संस्थान] के टेक्नोपार्क के बहुभुज पर हो रहे हैं। परीक्षण के दौरान, हम स्वचालित नियंत्रण प्रणाली और स्वायत्तता से उतरने की क्षमता पर काम करेंगे," टिल्ट्रोटर निर्माता M-Industries (एम-इंडस्ट्रीज) के महानिर्देशक मिखाइल लिपाटोव ने बयान किया है।
उन्होंने यह भी कहा कि कंपनी ने गर्मियों तक एक प्रायोगिक इकाई बनाने की योजना बनाई है, और पतझड़ में उड़ान परीक्षण शुरू किया जाएगा।
NTI ने नोट किया कि ऊर्ध्वाधर टेकऑफ़ और लैंडिंग के साथ मानव रहित टिल्ट्रोलर में विंग की चर ज्यामिति के कारण सुरक्षा का एक बढ़ा हुआ स्तर था और एक ऑटोपायलट से लैस था।
यह 100 किलोमीटर प्रति घंटे की गति (60 मील प्रति घंटे) से अधिक की उड़ान भरेगा और 50 किलोग्राम (110 पाउंड) तक का माल ले जाएगा।
डिवाइस पूर्ण भार के साथ कम से कम 1.5 घंटे हवा में बिताने में सक्षम होगा। अधिकतम उड़ान ऊंचाई 4,000 मीटर (13,000 फीट) है।
डिजाइनरों की योजना के अनुसार, टिल्ट्रोलर दो पंखों से और आठ विद्युत प्रणोदन इकाइयों से सुसज्जित होगा जिनकी औसत सेवा जीवन आंतरिक दहन इंजन की तुलना में अधिक है। टेकऑफ़, लैंडिंग और होवरिंग के दौरान, ड्रोन के इंजन लंबवत रूप से स्थित होंगे, और प्रोपेलर के थ्रस्ट बल के कारण यह ऊंचाई हासिल करेगा।
हवाई जहाज मोड पर स्विच करने के बाद, वे क्षैतिज रूप से मुड़ेंगे, और पंख और प्ररित करने वालों की दीवारों पर उठने वाले बल के कारण टिल्ट्रोलर हवा में रहेगा। टेकऑफ़ और लैंडिंग के दौरान पंख मुड़ जाते हैं और सुरक्षित ऊंचाई पर फैल जाते हैं।
