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चीन के बंदरगाहों ने वैश्विक दक्षता रैंकिंग में बाजी मारी – विश्व बैंक डेटा

© AP Photo / Olivia ZhangWorkers watch as a truck passes by stacks of shipping containers at a port in Yingkou in northeastern China's Liaoning Province.
Workers watch as a truck passes by stacks of shipping containers at a port in Yingkou in northeastern China's Liaoning Province.  - Sputnik भारत, 1920, 12.06.2026
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चीनी बंदरगाहों ने एक बार फिर 2025 के लिए विश्व बैंक और एसएंडपी ग्लोबल कंटेनर पोर्ट परफॉरमेंस इंडेक्स (सीपीपीआई) में शीर्ष स्थान प्राप्त किया, दुनिया के दस सबसे कुशल व्यापारिक केंद्रों में से सात चीन में स्थित हैं, वार्षिक रिपोर्ट के अनुसार।
दक्षिणपूर्वी फ़ुज़ियान प्रांत का बंदरगाह फ़ूज़ौ ने वैश्विक स्तर पर शीर्ष स्थान हासिल किया, उसके बाद पूर्वोत्तर चीन का डालियान दूसरे स्थान पर रहा। हांगकांग नौवें स्थान पर रहा। ओमान का बंदरगाह सलालाह शीर्ष तीन में एकमात्र गैर-चीनी सुविधा थी, जो तीसरे स्थान पर रही।
सीपीपीआई, जिसे 2020 में लॉन्च किया गया था, यह मापता है कि बंदरगाह जहाजों को कितनी जल्दी संसाधित करते हैं, लंबे टर्नअराउंड समय देरी और आपूर्ति अड़चनों के उच्च जोखिम का संकेत देते हैं। सूचकांक में दुनिया भर के 400 से अधिक बंदरगाहों को शामिल किया गया।
यह रिपोर्ट ऐसे समय में आई है जब वैश्विक आपूर्ति श्रृंखलाएं लाल सागर संकट और ईरान पर अमेरिका-इज़राइल युद्ध के चल रहे परिणामों से गहन दबाव का सामना कर रही हैं। जबकि दुनिया भर के कई बंदरगाह भीड़भाड़ और देरी से जूझ रहे हैं, चीनी सुविधाओं ने स्वचालन, मजबूत क्षमता और परिचालन अनुशासन के संयोजन के माध्यम से स्थिर प्रदर्शन बनाए रखा है।
विश्व बैंक और एसएंडपी ग्लोबल के अनुसार, पूर्वी और दक्षिण एशिया के बंदरगाह मजबूत निर्यात फोकस, तीव्र अंतर-बंदरगाह प्रतिस्पर्धा और बुनियादी ढांचे में निरंतर निवेश के कारण दुनिया में अग्रणी बने हुए हैं।
रिपोर्ट ने पूर्वी चीन के झेजियांग प्रांत में निंगबो को एक उदाहरण के रूप में उद्धृत किया कि कैसे एशियाई बंदरगाहों ने उतार-चढ़ाव वाले आपूर्ति श्रृंखला तनावों को पार किया है। अपनी मजबूत क्षमता, स्वचालन और अनुशासित संचालन के कारण यह सुविधा स्थिर जहाज टर्नअराउंड समय बनाए रखने में सक्षम थी।
परिणाम एक ऐसे समय में चीन के बढ़ते रसद लाभ को रेखांकित करते हैं जब भू-राजनीतिक संघर्ष पारंपरिक समुद्री मार्गों को बाधित कर रहे हैं। जबकि पश्चिमी राष्ट्र माल को चलते रखने के लिए संघर्ष कर रहे हैं, चीन का बंदरगाह नेटवर्क दक्षता के लिए वैश्विक मानक स्थापित करना जारी रखता है।
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