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रूस MC-21और SJ-100 विमानों का परीक्षण कैसे कर रहा है?
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नई पीढ़ी के MC-21-310 और SJ-100 विमान रूसी नागरिक उड्डयन के लिए महत्वपूर्ण विमान होंगे जो घरेलू विमानन उद्योग में आयात प्रतिस्थापन में अग्रणी भूमिका निभाएंगे।
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सेंट्रल एयरोहाइड्रोडायनामिक संस्थान के उप महानिदेशक मिखाइल ज़िचेनकोव ने Sputnik को साक्षात्कार देते हुए कहा कि अब उनका ध्यान मुख्य रूप से घरेलू कम्पोजिट सामग्रियों से बने MS-21 डिज़ाइन संस्करण पर केंद्रित है। इससे पहले सेंट्रल एयरोहाइड्रोडायनामिक संस्थान में बड़ी संख्या में आयातित सामग्रियों का उपयोग करके संरचनाओं के कई परीक्षण भी किए गए हैं।सेंट्रल एयरोहाइड्रोडायनामिक संस्थान के उप महानिदेशक ने अपनी बात में जोड़ते हुए कहा कि MS-21-310 के बराबर ही SJ-100 भी रूसी नागरिक उड्डयन के मुख्य विमानों में से एक है। उन्हें उम्मीद है कि यह एयरलाइनर यात्री परिवहन में सक्रिय रूप से शामिल किए जाएंगे। अब संस्थान द्वारा उड़ान परीक्षणों की सुरक्षा की पुष्टि करने और घरेलू सामग्री से बने आधुनिक संरचनाओं के गुणों के बारे में व्यापक जानकारी प्रदान करने के लिए SJ-100 प्रोटोटाइप के आवृत्ति परीक्षण किए जा रहे हैं।बता दें कि SJ-100 का परीक्षण अगले कुछ वर्षों में किया जाएगा, ताकि विमान के डिज़ाइन प्रोजेक्ट को पूरी तरह से सुनिश्चित किया जा सके।उनका मानना यह है कि नागरिक उड्डयन का भविष्य हाइब्रिड संरचनाओं में निहित है जो योजक प्रौद्योगिकियों का उपयोग करके बनाई जाएंगी और धातु, कंपोजिट और अन्य घटकों को संयोजित करने में सक्षम होंगी।
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रूस MC-21और SJ-100 विमानों का परीक्षण कैसे कर रहा है?
नई पीढ़ी के MC-21-310 और SJ-100 विमान रूसी नागरिक उड्डयन के लिए महत्वपूर्ण विमान होंगे जो घरेलू विमानन उद्योग में आयात प्रतिस्थापन में अग्रणी भूमिका निभाएंगे।
सेंट्रल एयरोहाइड्रोडायनामिक संस्थान के उप महानिदेशक मिखाइल ज़िचेनकोव ने Sputnik को साक्षात्कार देते हुए कहा कि अब उनका ध्यान मुख्य रूप से घरेलू कम्पोजिट सामग्रियों से बने MS-21 डिज़ाइन संस्करण पर केंद्रित है। इससे पहले सेंट्रल एयरोहाइड्रोडायनामिक संस्थान में बड़ी संख्या में आयातित सामग्रियों का उपयोग करके संरचनाओं के कई परीक्षण भी किए गए हैं।
“दृढ़ता के लिए केंद्रित परीक्षणों के चक्र के दौरान, हम प्राथमिक और संरचनात्मक रूप से समान नमूनों के साथ काम करते हैं और धड़ डिब्बे, पंख, स्टेबलाइजर और ऊर्ध्वाधर पूंछ जैसे अलग-अलग संरचनात्मक इकाइयों पर प्रयोग करते हैं। अंत में, हम पूरे विमान को एकत्र करते हुए व्यापक दृढ़ता का अध्ययन करते हैं। इस प्रक्रिया में सभी घटकों को संयोजित करके लाइनर पर स्थैतिक और थकान के लिए अंतिम प्रमाणीकरण परीक्षण किया जाता है, जिसके परिणाम एयरोइलास्टिसिटी परीक्षणों के साथ ताकत और सेवा समय के संदर्भ में इसके प्रमाणीकरण का आधार बनते हैं, ” मिखाइल ज़िचेनकोव ने समझाया।
सेंट्रल एयरोहाइड्रोडायनामिक संस्थान के उप महानिदेशक ने अपनी बात में जोड़ते हुए कहा कि MS-21-310 के बराबर ही
SJ-100 भी रूसी नागरिक उड्डयन के मुख्य विमानों में से एक है। उन्हें उम्मीद है कि यह एयरलाइनर यात्री परिवहन में सक्रिय रूप से शामिल किए जाएंगे। अब संस्थान द्वारा उड़ान परीक्षणों की सुरक्षा की पुष्टि करने और घरेलू सामग्री से बने आधुनिक संरचनाओं के गुणों के बारे में व्यापक जानकारी प्रदान करने के लिए SJ-100 प्रोटोटाइप के आवृत्ति परीक्षण किए जा रहे हैं।
ज़िचेनकोव ने साथ ही बताया, "इस साल, अद्यतन और आयात-प्रतिस्थापित SJ-100 में से एक ने कोम्सोमोल्स्क-ऑन-अमूर में अपनी उड़ान सफलतापूर्वक पूरी की । यह फ्रांसीसी-रूसी SAM-146 इंजन पर आधारित एक प्रोटोटाइप था, और अब हम घरेलू PD-8 इंजन के साथ SJ-100 विमान के एक और डिजाइन की ताकत का परीक्षण कर रहे हैं।"
बता दें कि SJ-100 का परीक्षण अगले कुछ वर्षों में किया जाएगा, ताकि विमान के डिज़ाइन प्रोजेक्ट को पूरी तरह से सुनिश्चित किया जा सके।
"यदि एयरफ्रेम का डिज़ाइन हल्का है, तो अधिक यात्रियों और ईंधन को समायोजित किया जा सकता है, जिससे उड़ान की दूरी और अन्य महत्वपूर्ण विशेषताएं बढ़ जाती हैं। विमान का वजन कम करना पूरे इतिहास में विमानन के मुख्य लक्ष्यों में से एक रहा है,” मिखाइल ज़िचेनकोव ने निष्कर्ष निकाला।
उनका मानना यह है कि नागरिक उड्डयन का भविष्य हाइब्रिड संरचनाओं में निहित है जो योजक प्रौद्योगिकियों का उपयोग करके बनाई जाएंगी और धातु, कंपोजिट और अन्य घटकों को संयोजित करने में सक्षम होंगी।
