अमेरिकी प्रतिबंधों से पाकिस्तान के JF-17 लड़ाकू विमानों का रखरखाव बाधित

सोवियत संघ का 1990 के दशक में विघटन हुआ था और दुनिया के सबसे शक्तिशाली देशों में से एक का अंत हुआ था, तब रूस ने पूंजीवाद की राह पर कुछ वित्तीय कठिनाइयों का अनुभव किया था और पूर्ण निजीकरण और विदेशों में धन की अभूतपूर्व निकासी की स्थिति में जीवित रहने के लिए कई फैसले लिए गए थे।

जब वैश्विक सैन्य विमानन के क्षेत्र में एक बदलाव आया तब अपने बेहतर विमान डिजाइनों के लिए प्रसिद्ध रूसी मिकोयान डिज़ाइन ब्यूरो ने खुद को दुविधा में पाया और दुनिया भर में हमेशा की तरह स्वयं के विमान बेचने के बजाय ब्यूरो को अपनी कुछ तकनीक चीन को सौंपना पड़ा।

JF-17 थंडर न केवल अपनी गति और रेंज के लिए उल्लेखनीय है बल्कि अपने बहुआयामी हथियारों के लिए भी उल्लेखनीय है, क्योंकि यह हवा से हवा में और हवा से जमीन पर निर्देशित मिसाइलों सहित विभिन्न प्रकार के हथियारों और हवाई बम को ले जा सकता है। इस प्रकार यह पाकिस्तान वायु सेना (PAF) का मुख्य विमान बन गया।

JF-17 थंडर, एक बहुउद्देशीय लड़ाकू जेट जो पाकिस्तान की वायु सेना और विमानन उत्साही लोगों के लिए बहुत रुचि और गर्व का विषय रहा है। हालाँकि, हालिया रिपोर्टों ने इन विमानों की परिचालन स्थिति को लेकर चिंताएँ बढ़ा दी हैं।

JF-17 थंडर कार्यक्रम जिसे चीन में FC-1 जियाओलोंग के नाम से भी जाना जाता है, 2000 के दशक की शुरुआत में पाकिस्तान की वायु सेना के लिए एक किफायती और सक्षम लड़ाकू विमान बनाने के उद्देश्य से शुरू किया गया था।

2007 में सेवा में आने के बाद यह मॉडल पाकिस्तान की हवाई रक्षा क्षमताओं का एक प्रमुख घटक बन गया और इस कार्यक्रम ने उल्लेखनीय सफलता हासिल की, लेकिन इसे कई चुनौतियों का भी सामना करना पड़ा जिनमें से कई चुनौतियों ने विमानों की वर्तमान निष्क्रियता में योगदान दिया है।

JF-17 बेड़े स्पेयर पार्ट्स और रखरखाव क्षमताओं की अनुपलब्धता के कारण सबसे अधिक प्रभावित हुए हैं, इसके अलावा कई अन्य कारण भी हैं जिनकी वजह से ये लड़ाकू विमान मुस्किल में हैं।

पाकिस्तान इन घटकों को लेकर चीन पर बहुत अधिक निर्भर है और आपूर्ति श्रृंखला में देरी या व्यवधान के कारण विमान की उड़ानें रद्द की जा सकती हैं।

इस बीच, विमान जमीन पर ही खड़े रहे जिससे देश की रक्षा बलों के लिए एक महत्वपूर्ण व्यवधान उत्पन्न हुआ।

एक प्रमुख रूसी डिजाइनर और सैन्य और नागरिक विमानों के लिए गैस-टरबाइन इंजन के निर्माता JSC UEC Klimov ने इन सुपर जेटों के रखरखाव में पाकिस्तान की वायु सेना की सहायता करने की इच्छा व्यक्त की है; हालांकि, अभी तक कोई समझौता नहीं हुआ है।

JF-17 बेड़े को नवीनतम तकनीक और हथियार प्रणालियों के साथ अपडेट रखना इसकी परिचालन प्रभावशीलता को बनाए रखने के लिए महत्वपूर्ण है। पुराने विमानों को आधुनिक उन्नयन के साथ दोबारा लगाना समय लेने वाली प्रक्रिया हो सकती है।

किसी भी जटिल सैन्य उपकरण की तरह इसमें तकनीकी समस्याएं उत्पन्न हो सकती हैं और ये सॉफ़्टवेयर गड़बड़ियों से लेकर हार्डवेयर खराबी तक जा सकती हैं, जिसके लिए व्यापक रखरखाव और मरम्मत की आवश्यकता होती है।

पाकिस्तानी अधिकारियों द्वारा निष्क्रिय JF-17 की सटीक संख्या का सार्वजनिक रूप से खुलासा नहीं किया गया है लेकिन रिपोर्टों से पता चलता है कि बेड़े का एक हिस्सा वर्तमान में ऊपर उल्लिखित चुनौतियों के कारण खड़ा है।

मौजूदा JF-17 को उन्नत एवियोनिक्स और हथियार प्रणालियों के साथ उन्नत करने का प्रयास जारी है जिससे यह सुनिश्चित हो कि वे आधुनिक युद्ध परिदृश्यों में प्रासंगिक बने रहें। अंत में, JF-17 के संचालन और रखरखाव के लिए अत्यधिक कुशल कार्यबल बनाए रखने के लिए निरंतर प्रशिक्षण और क्षमता निर्माण कार्यक्रम आयोजित किए जा रहे हैं।

रूस उपर्युक्त सभी मुद्दों में पाकिस्तान की सहायता कर सकता है, हालांकि, दुविधा इस तथ्य में है कि JSC रोसोबोरोनेक्सपोर्ट रूस के रक्षा-संबंधित और दोहरे उपयोग वाले उत्पादों, प्रौद्योगिकियों के निर्यात/आयात के लिए एकमात्र राज्य मध्यस्थ एजेंसी है और उसकी सेवाएँ वर्तमान में अमेरिकी प्रतिबंधों के अधीन हैं।

इस प्रकार, पाकिस्तानी अधिकारी, जो पहले से ही देश में आर्थिक संकट से जूझ रहे हैं, चिंतित हैं कि अगर वे सीधे रूस के साथ सहयोग करने का विकल्प चुनते हैं तो अमेरिका इस्लामाबाद पर भारी प्रतिबंध लागू कर सकता है।

यह संभावना है कि यदि पाकिस्तान को देश की रक्षा क्षमताओं में सहायता के लिए एक विश्वसनीय और सहायक भागीदार मिल सके तो भविष्य में कार्यक्रम की विश्वसनीयता और परिचालन तत्परता में वृद्धि देखी जा सकती है।