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AI आधारित प्रणाली के बाद पूर्वोत्तर में ट्रेन से हाथियों की मौतें रुकीं
AI आधारित प्रणाली के बाद पूर्वोत्तर में ट्रेन से हाथियों की मौतें रुकीं
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भारतीय रेलवे के एक अधिकारी के मुताबिक देश के पूर्वोत्तर हिस्से में 11 हाथी गलियारों में आर्टिफिशियल इन्टेलिजेन्स (AI) आधारित सर्विलांस सिस्टम लगाने से हाथियों के ट्रेन की चपेट में आने के मामलों को रोकने में मदद मिली है।
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भारतीय रेलवे के एक अधिकारी के अनुसार देश के पूर्वोत्तर भाग में 11 हाथी गलियारों में आर्टिफिशियल इन्टेलिजेन्स (AI) आधारित सर्विलांस सिस्टम लगाने से हाथियों के ट्रेन की चपेट में आने के मामलों को रोकने में सहायता प्राप्त हुई है। मीडिया के अनुसार इन्ट्रूशन डेटेक्टशन सिस्टम (IDS) को पूर्वोत्तर सीमांत रेलवे (NRF) द्वारा दिसंबर 2022 में अलीपुरद्वार डिवीजन में पांच और लुमडिंग डिवीजन में छह हाथी गलियारों में लगाया गया था। NRF के अनुसार इस प्रणाली ने दिसंबर 2022 में लॉन्च होने के बाद से इस साल जुलाई तक 9,768 अलर्ट दिए हैं। उन्होंने कहा कि सिस्टम के लॉन्च के बाद से इन 11 गलियारों में ट्रेन-हाथी की टक्कर की कोई सूचना नहीं है।कैसे काम करती है यह प्रणाली? यह प्रणाली NFR के तत्कालीन महाप्रबंधक अंशुल गुप्ता के दिमाग की उपज थी, जिन्हें 13 साल पहले इस तकनीक के बारे में पता चला था जब वे लंदन की यात्रा पर थे। रेलवे ने दूरसंचार और सिग्नलिंग उद्देश्यों के लिए पटरियों के नीचे बिछाया गया ऑप्टिकल फाइबर केबल (OFC) ही IDS के कार्यान्वयन के लिए उपयोग में आता है। जब कोई हाथी ट्रैक पर आता है तो OFC नेटवर्क में लगा यह उपकरण कंपन को पकड़ लेता है और डिवीजन नियंत्रण कक्ष और एक मोबाइल एप्लिकेशन को तुरंत अलर्ट भेजता है। यह प्रणाली फाइबर ऑप्टिकल केबल से 5 मीटर की दूरी तक घूम रहे हाथियों का पता लगाने और उनका पता लगाने में सक्षम है। रेलवे के अधिकारी ने आगे बताया कि पूर्वोत्तर क्षेत्र में ऐसे 80 हाथी गलियारे हैं और IDS की 100 प्रतिशत सफलता दर को देखते हुए, जोनल रेलवे ने इसे अन्य गलियारों पर भी आरंभ करने का निर्णय किया है और रेल मंत्रालय ने इसके लिए 77 करोड़ रुपये स्वीकृत किए हैं।
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artificial intelligence based surveillance system, ai based surveillance system, cases of elephants being hit by a train, on an average 20 elephants die in a train collision, intrusion detection system (ids) was introduced by the then general manager of northeast frontier railway, nfr, anshul gupta, nfr sabyasachi dey, chief public relations officer, northeast frontier railway, आर्टिफिशियल इन्टेलिजेन्स आधारित सर्विलांस सिस्टम, ai आधारित सर्विलांस सिस्टम, हाथियों के ट्रेन की चपेट में आने के मामले, ट्रेन की टक्कर से औसतन 20 हाथियों की मौत,इन्ट्रूशन डेटेक्टसन सिस्टम (ids) को पूर्वोत्तर सीमांत रेलवे,nfr के तत्कालीन महाप्रबंधक अंशुल गुप्ता, nfr के मुख्य जनसंपर्क अधिकारी सब्यसाची डे, पूर्वोत्तर सीमांत रेलवे
artificial intelligence based surveillance system, ai based surveillance system, cases of elephants being hit by a train, on an average 20 elephants die in a train collision, intrusion detection system (ids) was introduced by the then general manager of northeast frontier railway, nfr, anshul gupta, nfr sabyasachi dey, chief public relations officer, northeast frontier railway, आर्टिफिशियल इन्टेलिजेन्स आधारित सर्विलांस सिस्टम, ai आधारित सर्विलांस सिस्टम, हाथियों के ट्रेन की चपेट में आने के मामले, ट्रेन की टक्कर से औसतन 20 हाथियों की मौत,इन्ट्रूशन डेटेक्टसन सिस्टम (ids) को पूर्वोत्तर सीमांत रेलवे,nfr के तत्कालीन महाप्रबंधक अंशुल गुप्ता, nfr के मुख्य जनसंपर्क अधिकारी सब्यसाची डे, पूर्वोत्तर सीमांत रेलवे
AI आधारित प्रणाली के बाद पूर्वोत्तर में ट्रेन से हाथियों की मौतें रुकीं
सरकारी आंकड़ों से पता चलता है कि देश में प्रति वर्ष ट्रेन की टक्कर से औसतन 20 हाथियों की मौत हो जाती है और इनमें से अधिकतर घटनाएं पूर्वोत्तर सीमांत रेलवे में होती हैं।
भारतीय रेलवे के एक अधिकारी के अनुसार देश के पूर्वोत्तर भाग में 11 हाथी गलियारों में आर्टिफिशियल इन्टेलिजेन्स (AI) आधारित सर्विलांस सिस्टम लगाने से हाथियों के ट्रेन की चपेट में आने के मामलों को रोकने में सहायता प्राप्त हुई है।
मीडिया के अनुसार इन्ट्रूशन डेटेक्टशन सिस्टम (IDS) को पूर्वोत्तर सीमांत रेलवे (NRF) द्वारा दिसंबर 2022 में अलीपुरद्वार डिवीजन में पांच और लुमडिंग डिवीजन में छह
हाथी गलियारों में लगाया गया था। NRF के अनुसार इस प्रणाली ने दिसंबर 2022 में लॉन्च होने के बाद से इस साल जुलाई तक 9,768 अलर्ट दिए हैं।
"जब भी कोई हाथी ट्रैक पर कदम रखता है, तो सिस्टम ट्रेन नियंत्रक, स्टेशन मास्टर, ट्रेन ड्राइवरों और अन्य हितधारकों के लिए एक अलर्ट उत्पन्न करता है जो आसन्न संकट से बचने के लिए सजग कदम उठाते हैं।" उन्होंने कहा, पायलट प्रोजेक्ट लगभग 6 करोड़ रुपये की लागत से प्रारंभ किया गया था," NFR के मुख्य जनसंपर्क अधिकारी सब्यसाची डे ने कहा।
उन्होंने कहा कि सिस्टम के लॉन्च के बाद से इन 11 गलियारों में ट्रेन-हाथी की टक्कर की कोई सूचना नहीं है।
कैसे काम करती है यह प्रणाली?
यह प्रणाली NFR के तत्कालीन महाप्रबंधक अंशुल गुप्ता के दिमाग की उपज थी, जिन्हें 13 साल पहले इस तकनीक के बारे में पता चला था जब वे लंदन की यात्रा पर थे।
रेलवे ने दूरसंचार और सिग्नलिंग उद्देश्यों के लिए पटरियों के नीचे बिछाया गया ऑप्टिकल फाइबर केबल (OFC) ही IDS के कार्यान्वयन के लिए उपयोग में आता है। जब कोई
हाथी ट्रैक पर आता है तो OFC नेटवर्क में लगा यह उपकरण कंपन को पकड़ लेता है और डिवीजन नियंत्रण कक्ष और एक मोबाइल एप्लिकेशन को तुरंत अलर्ट भेजता है।
यह प्रणाली फाइबर ऑप्टिकल केबल से 5 मीटर की दूरी तक घूम रहे हाथियों का पता लगाने और उनका पता लगाने में सक्षम है।
रेलवे के अधिकारी ने आगे बताया कि पूर्वोत्तर क्षेत्र में ऐसे 80 हाथी गलियारे हैं और IDS की 100 प्रतिशत सफलता दर को देखते हुए, जोनल रेलवे ने इसे अन्य गलियारों पर भी आरंभ करने का निर्णय किया है और
रेल मंत्रालय ने इसके लिए 77 करोड़ रुपये स्वीकृत किए हैं।
