इस कड़ी में, भारतीय वायु सेना (IAF) के अनुभवी और सैन्य विशेषज्ञ विजिंदर के. ठाकुर ने कहा कि DRDO मिसाइलों और हवाई लक्ष्यों में संभावित अनुप्रयोगों के लिए 350 मिमी व्यास का एक प्रौद्योगिकी प्रदर्शक तरल ईंधन रैमजेट (LFRJ) इंजन को विकसित कर रहा है।
ब्रह्मोस मिसाइल के LFRJ इंजन में क्या है खास?
"विशेष रूप से, ब्रह्मोस दुनिया की एकमात्र सुपरसोनिक क्रूज़ मिसाइल है जो तरल रैमजेट तकनीक का उपयोग करती है," विजिंदर के. ठाकुर ने मंगलवार को Sputnik India को बताया।
ब्रह्मोस का स्वदेशीकरण: मील का पत्थर
"प्रमुख एयरफ्रेम असेंबली जो रैमजेट इंजन का एक अभिन्न अंग है, भारतीय उद्योग द्वारा स्वदेशी रूप से विकसित की गई है। इनमें रैमजेट ईंधन टैंक और वायवीय ईंधन आपूर्ति प्रणाली सहित धातु और गैर-धातु एयरफ्रेम अनुभाग शामिल हैं," ठाकुर ने विस्तार से बताया।
पूर्व IAF पायलट ने जोर देकर कहा, "ब्रह्मोस मिसाइल के लिए एयरफ्रेम और रैमजेट इंजन प्रौद्योगिकी दोनों में महारत हासिल करने के बाद, DRDO अब मिसाइल को अधिक रेंज के लिए अनुकूलित करने में सक्षम होगा। DRDO ने संकेत दिया है कि मिसाइल का 800 किलोमीटर रेंज संस्करण विकसित किया जा रहा है।"
उत्पादन लागत में काफी कमी आएगी
"स्वदेशीकरण के परिणामस्वरूप, मिसाइल की लागत नाटकीय रूप से कम होने की संभावना है, जिससे यह निर्यात बाजार में और अधिक प्रतिस्पर्धी हो जाएगी," ठाकुर ने जोर देकर कहा।
"LFRJ का एक संस्करण संभवतः ब्रह्मोस एनजी मिसाइल को शक्ति देगा, ब्रह्मोस-ए का एक हल्का संस्करण भारतीय वायु सेना के मध्यम और हल्के लड़ाकू विमानों द्वारा लॉन्च करने के लिए विकसित किया जा रहा है। ब्रह्मोस-ए को केवल भारत के भारी लड़ाकू विमान Su-30MKI द्वारा ही लॉन्च किया जा सकता है," विशेषज्ञ ने टिप्पणी की।