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रूस भारत के साथ व्यापार के लिए उत्तरी समुद्री मार्ग के उपयोग पर चर्चा कर रहा है: रोसाटॉम
रूस भारत के साथ व्यापार के लिए उत्तरी समुद्री मार्ग के उपयोग पर चर्चा कर रहा है: रोसाटॉम
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आर्कटिक क्षेत्र की राजधानी कहे जाने वाले मरमंस्क में भारतीय समुद्री यातायात में वृद्धि देखी जा रही है।
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सेंट पीटर्सबर्ग से माल लेकर आने वाले जहाज को मुंबई पहुंचने में लगभग 25 दिन लगते हैं। जहाज को भू-राजनीतिक कारकों से प्रभावित स्वेज नहर से गुजरना पड़ता है।लेकिन पिछले कुछ वर्षों में आर्कटिक की बर्फ पहले की तुलना में तेजी से पिघल रही है, जिससे भारत के लिए एक नया शिपिंग मार्ग खुल गया है और नवप्रस्तावित चेन्नई-व्लादिवोस्तोक समुद्री गलियारा जल्द ही सब कुछ बदल देगा।इस बीच रूस के सोची शहर में आयोजित ATOMEXPO 2024 अंतरराष्ट्रीय फोरम में Sputnik ने आर्कटिक विकास मुद्दों के लिए रोसाटॉम राज्य निगम के विशेष प्रतिनिधि व्लादिमीर पनोव से व्यापारिक दृष्टि से उत्तरी समुद्री मार्ग की महत्ता पर बात की।इसके अलावा, उन्होंने कहा कि यह निश्चित रूप से रुचि पैदा करता है। लेकिन चूंकि आप किसी स्टोर में बर्फतोड़क जहाज नहीं खरीद सकते हैं, न ही आप किसी दुकान में आर्कटिक-श्रेणी का जहाज खरीद सकते हैं, इसलिए अब उत्तरी समुद्री मार्ग के विकास से जुड़ी सभी योजनाएं बहुत पहले ही पूर्व निर्धारित कर दी गई हैं।उन्होंने आगे कहा, "लाल सागर की घटनाओं के संदर्भ में, एक पारंपरिक मार्ग की आवश्यकता को बढ़ावा मिला है, जहां हमें अफ्रीका के चारों ओर जाना है, यह निस्संदेह लाभहीन है और वर्तमान परिवहन की लागत को बढ़ाता है। लेकिन यदि आप दूरदृष्टि से 5 या 10 वर्षों को देखें, तो बहुत संभावना है कि ये घटनाएँ फीकी पड़ जाएँगी।"साथ ही उन्होंने कहा कि "इन भागीदार देशों में से भारत को वर्तमान में उत्तर में आर्कटिक परियोजनाओं से उत्पाद प्राप्त नहीं हो रहे हैं। हालाँकि, दोनों देशों के हित में एक स्थिर और सुरक्षित परिवहन मार्ग के रूप में उत्तरी समुद्री मार्ग के संभावित उपयोग के संबंध में चर्चा चल रही है।"
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रूस भारत के साथ व्यापार के लिए उत्तरी समुद्री मार्ग के उपयोग पर चर्चा कर रहा है: रोसाटॉम
19:52 26.03.2024 (अपडेटेड: 17:50 28.03.2024) आर्कटिक क्षेत्र की राजधानी कहे जाने वाले मरमंस्क में भारतीय समुद्री यातायात में वृद्धि देखी जा रही है। उत्तरी समुद्री मार्ग में भारत की रुचि बढ़ती ही जा रही है, क्योंकि इस नए रूट पर जहाजों को रूस से भारत पहुंचने में 25 दिन की जगह सिर्फ 12 दिन लगेंगे।
सेंट पीटर्सबर्ग से माल लेकर आने वाले जहाज को मुंबई पहुंचने में लगभग 25 दिन लगते हैं। जहाज को भू-राजनीतिक कारकों से प्रभावित स्वेज नहर से गुजरना पड़ता है।
लेकिन पिछले कुछ वर्षों में आर्कटिक की बर्फ पहले की तुलना में तेजी से पिघल रही है, जिससे भारत के लिए एक नया शिपिंग मार्ग खुल गया है और नवप्रस्तावित
चेन्नई-व्लादिवोस्तोक समुद्री गलियारा जल्द ही सब कुछ बदल देगा।
इस बीच रूस के सोची शहर में आयोजित
ATOMEXPO 2024 अंतरराष्ट्रीय फोरम में Sputnik ने आर्कटिक विकास मुद्दों के लिए रोसाटॉम राज्य निगम के विशेष प्रतिनिधि
व्लादिमीर पनोव से व्यापारिक दृष्टि से उत्तरी समुद्री मार्ग की महत्ता पर बात की।
पनोव ने कहा, "जब स्वेज़ नहर में जहाजों से जुड़ी कुछ घटनाएँ हुईं और एक वैकल्पिक मार्ग के रूप में उत्तरी समुद्री मार्ग का उदय हुआ, तो यह स्पष्ट हो गया कि उत्तरी समुद्री मार्ग अपने स्वयं के अनूठे नियमों के तहत संचालित होता है, जो पारंपरिक लॉजिस्टिक्स स्थितियों से अलग है।"
इसके अलावा, उन्होंने कहा कि यह निश्चित रूप से रुचि पैदा करता है। लेकिन चूंकि आप किसी स्टोर में बर्फतोड़क जहाज नहीं खरीद सकते हैं, न ही आप किसी दुकान में आर्कटिक-श्रेणी का जहाज खरीद सकते हैं, इसलिए अब उत्तरी समुद्री मार्ग के विकास से जुड़ी सभी योजनाएं बहुत पहले ही पूर्व निर्धारित कर दी गई हैं।
पनोव ने कहा, "मुख्य रूप से ये योजनाएँ रूसी आर्कटिक की उन्नति से जुड़ी हैं, क्योंकि उत्तरी समुद्री मार्ग से गुजरने वाले मुख्य कार्गो में अब निर्यात-उन्मुख आर्कटिक परियोजनाओं के उत्पाद शामिल हैं। यह उत्तरी समुद्री मार्ग के निर्माण के लिए महत्वपूर्ण है।"
उन्होंने आगे कहा, "लाल सागर की घटनाओं के संदर्भ में, एक
पारंपरिक मार्ग की आवश्यकता को बढ़ावा मिला है, जहां हमें अफ्रीका के चारों ओर जाना है, यह निस्संदेह लाभहीन है और वर्तमान परिवहन की लागत को बढ़ाता है। लेकिन यदि आप दूरदृष्टि से 5 या 10 वर्षों को देखें, तो बहुत संभावना है कि ये घटनाएँ फीकी पड़ जाएँगी।"
पनोव ने कहा, "इसलिए उत्तरी समुद्री मार्ग पर वर्तमान स्थिति के चश्मे से नहीं, बल्कि रूस द्वारा अपनी सैन्य संप्रभुता स्थापित करने के संदर्भ में विचार किया जाना चाहिए। और यह उन देशों के साथ इस तार्किक संप्रभुता का निर्माण भी कर रहा है, जो इससे लाभान्वित होते हैं और जो इसमें रुचि रखते हैं।"
साथ ही उन्होंने कहा कि "इन भागीदार देशों में से भारत को वर्तमान में उत्तर में आर्कटिक परियोजनाओं से उत्पाद प्राप्त नहीं हो रहे हैं। हालाँकि, दोनों देशों के हित में एक स्थिर और
सुरक्षित परिवहन मार्ग के रूप में उत्तरी समुद्री मार्ग के संभावित उपयोग के संबंध में चर्चा चल रही है।"
